RETOUR À MONTRÉAL

RETOUR À MONTRÉAL


Finalement, notre ami Jean-Claude Désilet nous a confirmé qu’il serait à la maison au début de la semaine et nous avons décidé d’arrêter à Trois-Rivières pour lui rendre visite. J’avais fait beaucoup de travail de préparation la veille et à 9 heures lundi matin nous étions prêts à partir. Nous avons finalement décidé de revenir par la vallée de la Matapédia (ligne bleu fonce, la ligne verte est la route habituelle) et de longer le fleuve St-Laurent à partir de Mont-Joli.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vall%C3%A9e_de_la_Matap%C3%A9dia

Suivant notre GPS, la distance est la même que lorsque nous passons par Fredericton et Edmundston, à peine 20 km de plus. Le pavé est moins beau mais étant donné que nous voyageons dans une vallée qui longe la rivière Matapédia il y a beaucoup moins de côtes à forte pente à monter et c’est plus facile. En principe ça aurait dû nous coûter moins cher d’essence mais comme il a venté très fort toute la journée et que nous l’avions en plein sur le nez je n’ai finalement pas noté de différence. La prochaine fois nous passerons probablement par les E.U. afin de voir des nouveaux paysages.

Nous sommes passés de la Nouvelle-Écosse au Nouveau-Brunswick vers 11:30am. L’indicateur du niveau d’essence disait qu’il était temps de faire le plein et Marielle a mentionné qu’il était temps d’arrêter pour manger. Comme nous approchions Aulac, NB et que je connaissais le poste d’arrêt pour les camions nous avons décidé de nous y rendre. Ces arrêts pour camions sont biens car il y a beaucoup d’espace pour manœuvrer et stationner. De plus, j’ai payé 0.99ȼ le litre d’essence. Le réservoir a réussi à avaler 245.25 litres qui ont couté 245,00$. Ça peut vous sembler beaucoup mais je vous rappelle que nous n’avons pas à payer de frais d’hôtel et de restaurant et que si nous soustrayons le coût de l’essence que nous aurions mis dans l’auto de toute façon, ça ne coûte pas plus cher que de voyager en auto.

Nous étions rendus à Campbellton au milieu de l’après-midi. Il était trop tôt pour arrêter pour la nuit. Par contre nous savions que les terrains de camping ne seraient pas ouverts dans la vallée et que si nous continuions, nous ne pourrions nous arrêter avant 6 heures. Nous savions qu’il y avait un Walmart à Rimouski pour arrêter pour la nuit. Nous avons décidé de continuer. Les paysages de la vallée de la Matapédia sont extraordinaires et nous recommandons à ceux qui ne sont jamais passés par là d’aller voir ce beau coin de notre pays avant d’aller à l’étranger.

http://www.tourisme-gaspesie.com/lavallee.html

http://www.lamatapedia.com/entree/menu.html

Une fois bien installés au Walmart de Rimouski, Marielle a décidé d’aller acheter un petit poulet rôti et de la salade au Super C tout près. C’est une bonne formule pour elle. Pas besoin de préparer à souper, pas de vaisselle à faire et son petit glouton de mari aime bien ces petits poulets arrosés d’un bon verre de vin. Quelques heures plus tard il y avait deux ou trois autres VR près de nous et lorsque les magasins du centre commercial furent fermés ce fut le silence complet. Nous étions au lit très tôt.

À 8 heures le lendemain matin nous étions en route. Rendus à Québec nous avons traversé le pont pour voyager par la rive Nord car le chemin est plus court pour nous rendre à Trois-Rivières. Nous étions chez notre ami Jean-Claude à midi pour savourer un bon verre de vin et un bon lunch tout en échangeant les dernières nouvelles. Jean-Claude, qui est aussi retraité de Toyota Canada, est celui qui m’a donné ma chance et m’a engage en 1975. Il a été mon patron pendant plusieurs années et nous avons longtemps travaillé ensemble.

À 2 :30 heures, il était temps de partir si nous voulions être à la maison pour le souper. Sachant que nous serions à Montréal à l’heure de pointe et n’ayant aucunement l’intention de plonger dans ce trafique, nous avons traversé le pont Laviolette et nous sommes retournés sur la rive-sud. Le tronçon de St-Constant était engorgé comme d’habitude et les travaux du prolongement de la route A30 à Chateauguay nous ont retardés d’au moins une demi-heure. Lorsque l’autoroute 30 sera complétée nous sauverons minimum une heure de route sur le nouveau trajet. Nous avons bien hâte. Finalement nous sommes arrivés à la maison à 17:30 heures et j’ai eu droit à mes deux hotdog et ma frite. Quel délice après 3 semaines de régime.

http://www.autoroute30.qc.ca/fr/default.asp

Jeudi matin le nouveau propriétaire de Lady M est venu me chercher pour que je l’aide à préparer le bateau pour la mise à l’eau et le convoyage de Iroquois dans les 1000 Iles jusqu'à Beauharnois sur la rive-sud de Montréal. À lire bientôt dans le Blog.

HALIFAX, le 15 mai 2010.

HALIFAX, le 15 mai 2010.

Nos activités depuis deux semaines sont partagées entre les petits travaux d’entretient, les visites de notre petite fille Keisha, les marches, les tours de bicyclette, les visites au centre d’achat et à l’épicerie et autres activités similaires peu stressantes reliées à la vie de retraités.

Le plus pressant en arrivant ici était de prendre un rendez-vous avec notre médecin pour renouveler nos prescriptions de médicament. Appel le mercredi et rendez-vous le lundi suivant. Le médecin suggère d’en profiter pour faire prendre les prises de sang. Il semble s’inquiéter du taux d’enzymes dans mon système parce que je prends des pilules pour le cholestérol. Je ne faisais même pas de cholestérol au départ, seulement une tendance, et je n’en fais toujours pas mais le médicament peut favoriser un surplus d’enzymes qu’il me dit et, si c’est le cas, il faudra rééquilibrer çà. C’est comme çà que les vieux se réveillent à 75 ans avec 12 pilules à prendre à chaque jour.

J’ai décidé de niveler le stationnement du motorisé avant de déménager sur notre terrain. Il y avait une différence telle entre les roues avant et arrières que celles-ci ne touchaient plus à terre lorsque le motorisé était de niveau en plus d’avoir les pieds entièrement sortis, ce qui n’est pas recommandé par le manufacturier. J’ai dû ajouter deux mètres cube de gravier, l’étendre au râteau et border le tout avec des pierres que je suis allé chercher dans le bois avec un brouette. L’effort physique le plus intensif que j’ai produit depuis plusieurs mois et qui m’a permis, deux jours plus tard, d’identifier des muscles que je ne pensais même pas avoir. Il est temps que je retourne au gym. Les objectifs ont été atteints, le motorisé est plus facile à mettre de niveau et ça ne parait pas si mal.

Nous gardons Keisha et elle reste à coucher à tous les deux ou trois jours, ce qui garde grand-maman pas mal occupée. Keisha est la deuxième raison pour laquelle nous avons mis fin à nos projets de navigation à travers le monde. Des examens, à sa naissance, ont confirmés qu’elle souffrait d’un problème de surdité profonde et comme si ce n’était pas suffisant, d’autres examens effectués à l’âge de deux ans ont révélés qu’elle était autiste.

À six ans elle ne parle toujours pas. Les enfants autistes ne parlent généralement pas avant l’âge de 5 ans mais, dans son cas, le fait qu’elle est sourde ne facilite pas le processus d’apprentissage. Toutefois, elle communique très bien à l’aide de signes et d’images. Les intervenants ont de l’expérience avec les enfants soit sourds ou autistes mais la combinaison des deux demeure un défi même pour les plus expérimentés. Contrairement à la majorité des enfants autistes, il est possible d’obtenir son attention. Elle nous regarde dans les yeux et est affective, ce qui nous donne beaucoup d’espoir pour l’avenir.

http://en.wikipedia.org/wiki/Autism

http://www.mamanpourlavie.com/sante/developpement/autisme/2323-etre-un-enfant-autiste-c-est-quoi-exactement.thtml

http://sante-az.aufeminin.com/w/sante/s186/maladies/autisme.html

Les véhicules récréatifs ont soit une table avec quatre chaises ou une banquette style restaurant dans la cuisine. Notre CruiseMaster avait la table avec les quatre chaises et notre nouveau motorisé est équipé d’une banquette que les gourous en marketing appellent dinette parce que ça sonne mieux à l’oreille de l’acheteur. Ayant maintenant utilisé les deux, nous constatons que l’arrangement dinette offre beaucoup d’avantages comparativement à l’option table et chaises séparées. Premièrement, les quatre chaises prennent beaucoup de place et comme la plupart des véhicules récréatifs que nous avons visités. Nous en avons entreposé deux et les avons remplacées par deux petites chaises pliantes qui prenaient la place d’autres choses sous le lit de la chambre à coucher. Au contraire, les banquettes de la dinette deviennent d’immenses espaces de rangement où nous gardons plein de cannage, boites et sacs de nourriture sèche, et il reste de la place. Pas besoin d’attacher les chaises avant de partir et à l’arrêt pour le lunch quand nous voyageons. De plus, et non le moindre, le tout se transforme en un merveilleux petit lit parfaitement adapté à notre petite fille lorsqu’elle couche chez nous, et le divan-lit demeure disponible. Enfin, nous trouvons les banquettes de notre motorisé beaucoup plus confortables que les chaises. A winwin situation comme disent les Anglais.

Nous essayons de marcher à tous les jours. Notre parcourt de 4 milles aller-retour nous amène à Hacketts Cove, une petite baie d’une beauté remarquable qui héberge des bateaux de pêche qui se reposent de la nuit passée à travailler au large et des voiliers qui attendent patiemment que leurs propriétaires viennent se reposer de leur semaine passée a travailler en ville. Ce parcourt qui comprend plusieurs bonnes côtes permet à notre rythme cardiaque d’augmenter suffisamment pendant assez longtemps pour nous garantir un bon exercice cardio. Un autre winwin…

http://www.lanephotography.com/hacketts_cove/hacketts_cove.htm

Nous quitterons pour Montreal Lundi matin. Nous devons décider si nous passerons par la vallée de la Matapédia en Gaspésie ou si nous traverserons a Bangor Maine et longerons la frontière du coté Americain. Même a la retraite il y a des decisions difficiles a prendre.

HALIFAX, le 5 mai 2010

HALIFAX, le 5 mai 2010

Nous devions partir pour Halifax une semaine plus tôt mais la transaction de vente du bateau a été plus longue que prévue et la prise de possession du motorisé a aussi été retardée. De plus, nous avons été invités à une réception pour fêter le 30ième anniversaire de mariage de nos amis Jocelyne et Marc Rainville. Nous ne voulions pas manquer cette occasion de les revoir et de rencontrer nos amis.

Ça nous a finalement donne une semaine pour nous familiariser avec le motorise et le préparer pour le départ. Dimanche midi nous étions prêts à partir et nous avons décidé de nous mettre en route et de rouler jusqu'à la fin de la journée. Rendus à Rivière-du-Loup vers l’heure du souper, le GPS indiquait que nous serions à Edmunston vers 8 :30pm (9 :30pm Atlantique). Comme tout allait bien et que je n’étais pas fatigué nous avons décidé de nous y rendre et d’arrêter au Walmart qui est situé en bordure de l’autoroute.

Nous avons eu une température superbe toute l’après-midi et la vue sur le fleuve entre l’Islet-sur-Mer et Rivière-du-Loup était magnifique. Par contre, la mauvaise condition de la route durant de longs segments nous rappelait que nous vivions dans un monde imparfait. Nulle part ailleurs dans nos voyages avons-nous noté un manque d’entretient aussi flagrant qu’au Québec. Il est difficile de comprendre ce qui se passe.

Comme il est encore tôt dans la saison touristique, il n’y avait qu’un seul autre voyageur (une fifthwheel) au Walmart. En Juillet nous aurions été 6 ou 7 stationnés ensemble au bout du stationnement. Je m’émerveille toujours de cette chance que nous avons d’arrêter dans un endroit propre, bien éclairé, tranquille et gratuit.

Nous avons quitté à 9 :30 heures de l’Atlantique le lendemain matin après une bonne nuit de sommeil. Il y avait un peu de brouillard quand nous sommes partis mais il s’est vite dissipé et il a fait soleil tout le reste de la journée. La route entre Grand-Falls et Fredericton longe la rivière St-Jean et offre de merveilleux paysages panoramiques. De plus, ce tronçon de route a été entièrement refait il y a deux ans et le pavé est très doux. Ce qui ajoute au plaisir du voyage. Après un bref arrêt sur l’heure du midi pour faire le plein d’essence et luncher nous avons repris la route et nous avons roulé sans arrêt jusqu'à notre destination, le Wayside Campground à Glen Margaret en Nouvelle-Écosse.

http://new-brunswick.net/new-brunswick/rivers/sjriver1.html

http://www.greatcanadianrivers.com/rivers/john/john-home.html

http://www.waysidecampground.com/

Il y avait un bateau bien enchainé sur notre site et le propriétaire était évidemment absent car la saison n’est pas encore commencée. Doug, le propriétaire du camping nous a suggéré de nous installer sur le terrain de notre choix et a alimenté notre borne électrique.

Une demi-heure plus tard nous étions bien installés et nous dégustions un bon verre de vin pour clore un autre voyage rapide (823 mi)mais sans problèmes.